Le nouveau gouvernement allemand vient de faire machine arrière par rapport aux objectifs d’une fin de la commercialisation des moteurs thermiques en 2035, proposée par la Commission européenne en juillet 2021. Un changement inattendu qui rejoint la position française sur l’hybride et qui pourrait ouvrir la voie aux carburants de synthèse. En effet, lors du Sommet informel des ministres des Transports de l’Union européenne, qui a eu lieu au Bourget les 21 et 22 février dernier, au sujet de la mobilité décarbonée, le nouveau ministre allemand des Transports, Volker Wissing, a déclaré que l’Allemagne ne souhaitait plus la fin des moteurs thermiques à l’horizon 2035 ! Rien que cela pour un constructeur éclaboussé par le scandale du Dieselgate ! “Nous voulons que les moteurs à combustion thermique restent une option, s’ils fonctionnent avec des carburants synthétiques”, a-t-il déclaré aux journalistes.
Pour rappel, le 14 juillet 2021, la Commission européenne avait publié seize textes dans un paquet baptisé “Fit for 55”. Ce paquet climat contenait douze projets de règlements et de directives visant à mettre l’Europe sur la voie de la neutralité climatique d’ici à 2050. La Commission européenne prônait une interdiction de la commercialisation de l’ensemble des motorisations thermiques en 2035.
F. B.
